以舊換新政策顯效 助力新能源二手車加速流通
發(fā)布時(shí)間：2024-11-07 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～9月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1421.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.37%，同比增加72.5萬(wàn)輛，累計(jì)交易額為9392.32億元，同比增長(zhǎng)9%。
近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～9月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1421.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.37%，同比增加72.5萬(wàn)輛，累計(jì)交易額為9392.32億元，同比增長(zhǎng)9%。
其中，9月份，全國(guó)二手車交易量165.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.89%，同比增長(zhǎng)4.19%，交易額為1063.91億元。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，隨著9月國(guó)家報(bào)廢更新政策的發(fā)布，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)和汽車報(bào)廢更新蓬勃發(fā)展，中國(guó)二手車發(fā)展?jié)摿O其巨大，以舊換新的今年階段性目標(biāo)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，1～9月，二手車使用年限在3～6年的交易量最多，占比46.9%，同比增加4.5個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)車型占比為26.4%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)；車齡在7～10年的車型占比為17.7%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)；車齡10年以上的車型占比為9%，同比增加4個(gè)百分點(diǎn)。
崔東樹(shù)進(jìn)一步分析，中國(guó)車市由于發(fā)展時(shí)間較短，相對(duì)成熟國(guó)家的二手車交易的車齡偏短，中國(guó)3～5年的二手車和1～3年的二手車交易占比均比較高，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家交易的二手車大部分是5年以上的，尤其是8年以上的二手車在法國(guó)和日本等均占比較高。
“目前來(lái)看，中高車齡的老舊車輛交易還并不是特別頻繁。隨著汽車產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，高車齡產(chǎn)品的車質(zhì)保障越來(lái)越好，未來(lái)這類中高齡車輛報(bào)廢更新也有巨大增量潛力。”崔東樹(shù)認(rèn)為。
從交易價(jià)格看，9月份，國(guó)內(nèi)二手車交易均價(jià)為6.42萬(wàn)元，較8月份下降0.14萬(wàn)元，較去年同期下降0.12萬(wàn)元。
新能源二手車方面，1～9月，全國(guó)新能源二手車共交易78.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。其中，9月份全國(guó)新能源二手車交易10.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，同比增長(zhǎng)32.5%。
崔東樹(shù)分析，隨著新能源車市場(chǎng)的新車銷量爆發(fā)增長(zhǎng)，新能源二手車的保有量規(guī)模也在不斷增大，隨之而來(lái)的是新能源二手車的滲透率也在不斷提升，從2022年底的滲透率3.6%，上升到2023年12月的6.7%。今年9月，新能源二手車的滲透率達(dá)到7.9%的水平。
“相對(duì)于新能源車保有量的占比，二手新能源車的交易占比基本是同步增長(zhǎng)。”崔東樹(shù)認(rèn)為，未來(lái)隨著新能源車的高速增長(zhǎng)和價(jià)格逐步趨穩(wěn)，新能源二手車的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
對(duì)于消費(fèi)者特別關(guān)注的新能源二手車殘值問(wèn)題，崔東樹(shù)分析表示，近期新能源二手車的交易價(jià)格已明顯提升，隨著報(bào)廢更新和以舊換新政策的推動(dòng)，新能源二手車正在加速流通。
以舊換新政策顯效 助力新能源二手車加速流通
發(fā)布時(shí)間：2024-11-07 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～9月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1421.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.37%，同比增加72.5萬(wàn)輛，累計(jì)交易額為9392.32億元，同比增長(zhǎng)9%。
近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～9月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1421.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.37%，同比增加72.5萬(wàn)輛，累計(jì)交易額為9392.32億元，同比增長(zhǎng)9%。
其中，9月份，全國(guó)二手車交易量165.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.89%，同比增長(zhǎng)4.19%，交易額為1063.91億元。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，隨著9月國(guó)家報(bào)廢更新政策的發(fā)布，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)和汽車報(bào)廢更新蓬勃發(fā)展，中國(guó)二手車發(fā)展?jié)摿O其巨大，以舊換新的今年階段性目標(biāo)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，1～9月，二手車使用年限在3～6年的交易量最多，占比46.9%，同比增加4.5個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)車型占比為26.4%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)；車齡在7～10年的車型占比為17.7%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)；車齡10年以上的車型占比為9%，同比增加4個(gè)百分點(diǎn)。
崔東樹(shù)進(jìn)一步分析，中國(guó)車市由于發(fā)展時(shí)間較短，相對(duì)成熟國(guó)家的二手車交易的車齡偏短，中國(guó)3～5年的二手車和1～3年的二手車交易占比均比較高，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家交易的二手車大部分是5年以上的，尤其是8年以上的二手車在法國(guó)和日本等均占比較高。
“目前來(lái)看，中高車齡的老舊車輛交易還并不是特別頻繁。隨著汽車產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，高車齡產(chǎn)品的車質(zhì)保障越來(lái)越好，未來(lái)這類中高齡車輛報(bào)廢更新也有巨大增量潛力。”崔東樹(shù)認(rèn)為。
從交易價(jià)格看，9月份，國(guó)內(nèi)二手車交易均價(jià)為6.42萬(wàn)元，較8月份下降0.14萬(wàn)元，較去年同期下降0.12萬(wàn)元。
新能源二手車方面，1～9月，全國(guó)新能源二手車共交易78.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。其中，9月份全國(guó)新能源二手車交易10.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，同比增長(zhǎng)32.5%。
崔東樹(shù)分析，隨著新能源車市場(chǎng)的新車銷量爆發(fā)增長(zhǎng)，新能源二手車的保有量規(guī)模也在不斷增大，隨之而來(lái)的是新能源二手車的滲透率也在不斷提升，從2022年底的滲透率3.6%，上升到2023年12月的6.7%。今年9月，新能源二手車的滲透率達(dá)到7.9%的水平。
“相對(duì)于新能源車保有量的占比，二手新能源車的交易占比基本是同步增長(zhǎng)。”崔東樹(shù)認(rèn)為，未來(lái)隨著新能源車的高速增長(zhǎng)和價(jià)格逐步趨穩(wěn)，新能源二手車的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
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聯(lián)系方式
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郵箱： yuxiangjt2023@163.com
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